Vidanger votre moto est très certainement l’entretien le plus simple que vous pouvez faire tout seul.
La vidange consiste à remplacer l’huile ainsi que le filtre à huile de votre 2 roues.
C'est très rapide et en le faisant vous même, vous allez économiser de l’argent !
À quelle fréquence faire sa vidange ?
Si votre moto est sous garantie, nous vous conseillons chaudement de ne pas faire la vidange vous même mais de laisser faire le concessionnaire Benelli.
En cas de problème, Benelli peut refuser la garantie.
Une fois la période de garantie passée, vidanger votre moto devra se faire tous les cinq à dix milles kilomètres ou si vous faites très peu de kilomètres, une fois par an.
Qu'est ce qu'il faut pour faire la vidange de votre Benelli BN 302?
Si vidanger est très simple, il vous faudra prévoir un peu d'outillage et accessoires pour réaliser la vidange sans soucis :
- Un bac de récupération pour huile
- Des clés dont une clé à sangle
- Un nouveau joint de bouchon de vidange
- Un nouveau filtre à huile
- Et de l’huile adaptée à votre BN 302
Comment faire la vidange de votre 2 roues ?
L’idée est simple, vider l'ancienne huile, remplacer le filtre à huile et enfin refaire le plein de nouvelle huile.
Pour aller un petit peu plus loin, la première des choses à faire est de repérer la vis de vidange et d’y accéder.
Une fois que vous l’avez trouvé, mettez un bac de récupération d’huile en dessous (pour le bien de votre garage, disposez un carton sous le bac, au cas où…).
Faite chauffer votre Benelli, l'objectif est seulement de rendre plus fluide un peu l’huile pour qu’elle se vide plus rapidement et entraîne les impuretés.
Une seule minute serra suffisante pour que l’huile soit à température.
Attention maintenant de ne pas vous brûler. Ouvrez la vis de vidange pour laisser l’huile couler.
La seconde étape c’est de trouver le filtre à huile.
Une fois localiser, utilisez la clé à filtre (clé à sangle) pour démonter le filtre de votre BN 302.
Si vous souhaitez, vous pouvez mettre une goutte d’huile sur le joint de filtre à huile avant de le remettre en place pour qu'il ne colle pas au prochain démontage.
Ensuite : Re-serrez le sans trop le serrer.
Quand il n’y a plus du tout d’huile qui coule, c’est que le carter d'huile est vidangé (perspicace !!).
Vous pouvez alors remettre le bouchon de carter sans oublier le joint.Le couple de serrage est de l’ordre de 35 à 40Nm.
Vous pouvez mettre de la nouvelle huile dans votre moto.
Parlons quantité : vous devez être vraiment remplir entre le minimum et le maximum ni plus ni moins.
Trop peu d’huile c’est pas enviable mais trop aussi.
N’hésitez pas à vous fier aux docs de votre Benelli oubien prenez conseils auprès de Benelli Benelli pour ne rien risquer.
Évitez de mettre du premier coup la quantité maximum d'huile, laissez-vous un petit peu de marge.
Démarrez votre moto pour faire chauffer et circuler l’huile.
Le filtre à huile doit également se remplir.Après ça, faites le niveau une nouvelle fois grâce à la jauge et faite l’appoint si nécessaire.
Si vous aviez du démonter des carters, c’est le moment de tout remonter, et de ranger votre outillage et d'essayer votre BN 302.
Pensez à déposer votre huile usagée dans un garage ou dans une déchetterie pour qu’elle soit recyclée.